Kyjovský okruh - silniční závody motocyklů

Již pošesté se do Kyjova sjeli jezdci z celé republiky a zahraničí na městský přírodní okruh do Kyjova. Ještě v pátek to vypadalo, že poprvé budou závody kompletně „na vodě“, ale v sobotu se krásně vyjasnilo a v neděli bylo nakonec ještě lépe. Po celé trati se na závody přišlo podívat přes 10 tisíc diváků. První zářijový víkend se tedy opět ukázal jako ideální pro zápolení závodních motocyklů.

V sobotu jsme byli svědky dvou tréninků všech tříd a také jednoho závodu třídy Klasik do 175 ccm. Tu vyhrál s přehledem „domácí“ Eda Klimek z týmu Moto Classic Moravany se strojem MZ Vihur a svým vítězstvím se stal zároveň Mistrem České republiky v této třídě, protože Kyjovský okruh byl v přeboru Klasik závodem posledním. Na stupních vítězů jsme mohli vidět dalšího jezdce moravanského týmu, tentokráte přímo z Kyjova. Lukáš Bělič měl svého Kovrovce dokonale naladěného a s přehledem si dojel pro druhé místo. Třetí byl známý matador Karel Kalina ze Starého Města také na Korovci.

Neděli zahájila ukázková jízda minibiků a diváky rozpumpoval kaskadér Pepa Sršeň. Následovalo slavnostní zahájení za účasti představitelů města Kyjova, starosty Mgr. Františka Lukla a místostarosty PaedDr. Miroslava Huly; předsedy Motoklubu Kyjov Mirka Frodla a ředitele závodu Evžena Glose, který zároveň obdržel pohár ke svému významnému životnímu jubileu. Toto ocenění ke stejnému jubileu převzala i motocyklová legenda Oto Krmíček. Jako VIP host se na Kyjovském okruhu objevila i Miss Jana Doleželová.

Jako první se v neděli na startovní rošt postavili jezdci třídy Klasik do 250 ccm. Motosportklub z nedalekého Uherského Hradiště měl i tady zástupce na stupních vítězů a to hned na příčce nejvyšší. Jako první cílem totiž projel Pavel Navrátil na Yamaze. Yamahám se vůbec v této třídě dařilo, jedna dovezla na druhé místo Lubomíra Koudelku a druhá na třetí pozici Milana Banga.

Třída Klasik do 350 ccm byla dominancí profesora z Vídně, Martina Loichta, který si z Kyjova letos odvezl pouze toto jedno vítězství. Jde vidět, že jezdců přibývá a konkurence roste. Stupně vítězů této třídy ovládli Martinové… Na druhém místě stanul Martin Holanec se strojem Jawa a třetí byl Martin Veselý s Yamahou.

Ve třídě Klasik do 500 a do 750 ccm jsme mohli fandit československé legendě Franku Mrázkovi. V trénincích předváděl úžasnou jízdu a bylo jasné, že si letos brousí zuby „na bednu“. Bohužel v závodě Frank ztratil řadičku a musel odstoupit, což určitě nemrzelo jen jeho, ale i spoustu diváků. Na stupni nejvyšším tak stanul Jiří Lefan na stroji Suzuki GT, za ním dojel Jiří Serbusek s Hondou a jako třetí dojel Petr Kunz taktéž s Hondou.

V oblíbených sajdách jsme bohužel pro poruchu stroje z tréninku nemohli vidět dvojici z týmu Moto Classic Moravany Frantu Vařachu a Radka Josefíka. O zajímavou podívanou ale bylo i tak postaráno. Pozornost diváků poutala posádka se šestinásobným mistrem světa Ralfem Engelhardtem se svým spolujezdcem Vincencem. Ti také byli po závodě vyhodnoceni jako nejrychlejší posádka. Sidecary se ovšem hodnotí na pravidelnost a tu měla nejlepší paradoxně nejpomalejší dvojice Zatloukal/Exner. Toto vítězství si ale zaslouží už jen tím, že jedou na stroji BSA z roku 1930 a přivádějí vždy diváky doslova v úžas, jakou spanilou jízdu s tímto veteránem předvádějí. Na druhé pozici stanuli otec a syn Bednářovi, třetí byli taktéž otec a syn, tentokráte Šlezarovi.

V hlavní přestávce spočinul zrak diváků na Motoparádě, což byla ukázková jízda osobností. Tou největší byl bezesporu šestinásobný mistr světa Jim Redman, dále jsme mohli vidět Jana Dobiáše, Antonína Kružíka, Zdeňka Žídlíka, Karla Haniku, Edu Klimka staršího, Franka Mrázka a jako bonbonek i domácího Lukáše Běliče a Jarka Zavrtálka mladšího. Jima Redmana jste také mohli vidět po celý víkend v prostoru startu a cíle, kde rozdával úsměvy i podpisy fanouškům motosportu.

Po přestávce přišly na řadu nejrychlejší stroje závodů. První se postavila na start třída Volná do 250 ccm. Nabité startovní pole slibovalo nádhernou podívanou. Třídu vyhrál Pavel Navrátil s Hondou RS, který v neděli na bedně stanul již podruhé. Druhou příčku obsadil Michal Ježek a třetí byl Dušan Novosád, oba dva na Hondách z týmu Jezevec Racing. U Dušana je tato příčka zvláště ceněná, protože ve spojené třídě 125 a 250 ccm dokázal stanout na stupních vítězů i se svou „slabší“ stopětadvacítkou.

Téměř zlatým hřebem se stala třída Volná do 600 ccm. Vždyť velkým favoritem zde nebyl nikdo jiný než Michal Indi Dokoupil, král přírodních okruhů v ČR, účastník letošní TT Isle of Man. Indi nenechal nikoho na pochybách a v srdcervoucím závodu si dojel pro jasné vítězství. Toto vítězství ještě navíc okorunoval novým rekordem tratě, kdy jedno kolo zajel za neuvěřitelný čas 1.16.756 a vylepšil tak svůj loňský rekord o celé 4 vteřiny! Indi zde jel stejně jako loni na Kawě, ovšem tentokráte na jiném stroji jako člen irského týmu Air Kawasaki. Až 21 vteřin za Indim se objevil v cíli Josef Duchan s Yamahou a chvilku po něm Petr Zrzavý přezdívaný Mrtvola, který zajel taktéž úžasný závod vzhledem k tomu, že v Kyjově byl letos poprvé.

Kyjovský okruh letos zakončila třída Supermono, které kraloval Josef Duchan následovaný Pavlem Jančíkem a Marcelem Kučínským, všichni na strojích Yamaha. Miláček publika, černý ďábel z Vídně, Martin Loicht, musel ze závodu kvůli poruše na stroji, bohužel odstoupit. Za pozornost ovšem stojí, že Martin si po pádu v sobotním tréninku zlomil prst na pravé ruce a i přes tento handicap nastoupil do všech nedělních závodů a jeden dokonce vyhrál! 

Pevně doufáme, že se Vám letos v Kyjově líbilo, čemuž určitě i přispělo zkvalitněné ozvučení po celé délce trati a především bezkonkurenční komentář Karla Březiny.

Motoklub Kyjov by chtěl tímto poděkovat všem jezdcům za skvělé zážitky, divákům za účast a ukázněnost. Děkujeme také všem obyvatelům města Kyjova, které závody nepřitahují, za toleranci. Šestý ročník Kyjovského okruhu je minulostí, ale už teď se pomalu začíná připravovat ročník další. Těšíme se zase za rok na setkání na sedmém Kyjovském okruhu ve dnech 4. – 5. září 2010!

Podívejte se, jak vypadá Kyjovský okruh z Indiho motorky: